Warum haben manche Flugzeuge eine schwarze Nase?

Wenn du dir viele Flugzeuge genauer ansiehst, vor allem ältere, fällt dir vielleicht eine schwarze Nasenspitze auf. Das wirkt wie eine einfache Designentscheidung, hatte aber tatsächlich einen praktischen Zweck.

Vorne in den meisten Flugzeugen sitzt ein Wetterradar. Damit erkennen Piloten Gewitter und können schlechtem Wetter ausweichen. Das Radar steckt in der Nase des Flugzeugs, dem sogenannten Radom – ein Kunstwort aus Radar und Dom (Kuppel). Dieses Bauteil schützt das Radar und lässt trotzdem die Funkwellen durch.

Anders als der Großteil des Flugzeugs kann das Radom nicht aus Metall sein, denn Metall blockiert Radarsignale. Deshalb verwendeten Ingenieure Glasfaser, durch die das Radar ungehindert arbeiten kann. Glasfaser ist aber empfindlicher gegenüber Kälte, starkem Fahrtwind und Partikeln in großer Höhe.

Um das Radom und das Radar darin zu schützen, bekamen viele Flugzeuge eine Gummikappe über die Nase. Diese Kappe war schwarz und schützte die Technik vor extremem Wetter. Deshalb hatten viele ältere Flugzeuge eine schwarze Nase.

Dank moderner Materialien und besserer Radartechnik brauchen Flugzeuge diese Gummikappe heute nicht mehr. Manche Airlines lackieren die Nase ihrer Flugzeuge trotzdem schwarz. Das gibt dem Flugzeug einen Retro-Look und erinnert an die Geschichte des Flugzeugdesigns.

Die schwarze Nase ist also mehr als ein Designelement – sie erinnert daran, wie Ingenieure bei früheren Flugzeuggenerationen wichtige Technik geschützt haben.